はいさい！

夏至の日です。
このクソ暑い日もせっせど
バイクいじりです(･∀･)

ナオのNinja1000
車検通すときにゴムが切れてたので
無理やりステーで矯正してたけど…

とうとう両側まで切れて…

無惨な姿に。。

調べてたら汎用ウィンカーをつけるため
元からある穴を塞ぐパーツが
Kijimaから出てたのでそれをお取り寄せ
ウィンカーマウントベースセット 217-2037

どうせなら…と言うことでLEDウィンカー

オリジナルのウィンカー線を切断しての
ギボン化です。

ついでにナンバー球（T10）もLED化

さてLEDウィンカーにしたら
リレーも変えないといけませんが…
左側カウルをバラしても…リレーないし
手を突っ込んでゴソゴソしたら
メーター裏にありましたよ。。
なーんや、カウル外さなくても
スクリーン外してアクセスできるやん！

って事で無事にLEDウィンカー化しました

シーケンシャルウィンカーやけど
どうもリレーの速度が速すぎて
最後まで光らない。。
確かに車検の範囲内かと思うけど速い。
速度調節できるリレーを手配やね

って事で

焼肉ごちそうになって来ました。
足腰立たんくらいに食べたなー

今度はリレー交換と補助灯設置やね

はいさい！

よんちゃんNinjaを引き取ってきました
車検切れてそのまま放置
大型下りてしまいました(´･ω･`)
本人が決断した事やししゃーないね

そのまま置いててもしょうがないので
買い手を探してましたが
なんとか見つかったので！！起こし作業です

バッテリーは完全に放電。
メンテナンス充電してもダメ。。
って事でバッテリーは交換です
ん。バッテリー変えたら一発始動(･∀･)
やっぱりハイオクだね！
写真は撮るの悪れたパート1

とりあえず

オイルとフィルター交換。
ん？思ったより汚れてないだと？
化学合成の10W50入れておきました。
フィルター交換もカウル外さなくても
いいとか羨ましすぎる！

チェーンはさすがに油切れしてるので
サビ出てますが、きっちり清掃して
動きは良くなりました(･∀･)
写真撮ってねーや。パート2

さて次は…ブレーキと思ったけど
どこ触っても汚れてるので

ざーっと洗車。
ブレーキフルード替えたらきっちり
洗います。

さてブレーキメンテ。

フルードは全量交換。
動きは悪くないか。
バッド残 F4mm/R7mm
そういやゴールデンパッドがうちに
在庫してたけどまだしばらく行けそう
前側は結構エア噛んでた。

さて各所のチェックを含めて
キッチリ洗車です。
フロントフォークに少し点サビ！
下の方なのでまー大丈夫かな
今度、耐水ペーパーで削ってみよう。

チェックの結果一番あかんかったのが…
リアウィンカー。
ゴムでびよんびよんするウィンカー
よんちゃん乗ってた頃から
気になってたけど…よく見ると切れてる
すぐに脱落するような状態ではないけど
ボンドで切れ目をコーキング

固まるまで動かないようにステーで固定
このままでもええかな？(笑)

さてこれで一通りメンテは完了。

ピカピカにしたった！
これで車検通して納車かな

はいさい！

なんだか暖かくなったり寒くなったりの
毎日です。。

なんとか重たい腰を上げて
冬眠状態のハヤブサを起こしてきました

エンジン始動→OK
灯火類のチェック→OK
ブレーキの動作→OK
冷却水→OK
タイヤのエアー→290Kpaまで充填

さて、メンテナンススタンド立てて
オイル交換しよっかと思ったら
まさかの在庫切れ(´･ω･`)
抜く前に気付いてよかった。

しゃーないのでチェーン清掃して注油

あとは…前から気になってた案件
アルミ板切ってステー作って

電圧計及びTPMSをメーター裏から
伸ばして固定してみた。

ま、こんなところです。
オイル来たらエレメントごと交換して
バイクシーズンインです

在庫の棚卸し業務は大切ですな(･ω･)

はいさい！

穏やかな正月を過ごしておりました
ナオがマフラーとか交換してほしいとな

寒いけど天気はいいし
やってみよー
尼崎ピットまでPCXで出動。
あ、初乗りだ。

これか…
BMWってトルクスレンチがあれば
なんとかなりそう。

先に簡単にできそうな
スクリーンから。

puig…プーチやん！

次はマフラー

ノーマルでも十分軽いやーん

アールズギアのスリップオンやん
てっきりヤフオクかなんかで落札したと
思ってたらマッサラ！

ナオは石油でも掘り当てたのか？

S1000ってマフラーの音より
エンジンのメカ音の方が大きいのね
見た目より静かなマフラーだ(･∀･)

さて体も冷えたし

逆瀬川のグラタン亭どつぼどーる

暖まりましたとさ。

帰ってきたらPCXのフォークからお漏らし
あぁぁO/Hしなきゃ…
自分でやろか業者に出そか…