はいさい！

寒くなったと思ったら暑くなり
スーパーエルニーニョらしく
今冬は楽しくない冬になりそう

さてラッシュの車検です。
以前設置した補助灯

クルマの全長変わるので
ライトステーを撤去します
レンズも曇ってるのでリプレース

いやん。恥ずかしい(笑)

念の為、HiビームのLEDを
目でみた明るさより光量不足が
怖いのでハロゲンに交換しとこ

しかしラッシュのヘッドライトは
恐ろしく暗いので…
補助灯に慣れた身からすると
夜が怖く感じるので…

ここら辺に穴あけてー

カットラインの入ってる
補助灯なので分解して
レンズを上下入れ換えて
こんな感じに設置

バンパーからギリ出てないので
車検問題なし！
（独立した連動スイッチは必要）

…と、準備は終わりましたが
今年は徳之島行ったり
色んな事があり、なおかつ
請負常駐してる会社と自社の
休日の違いが大きくて…
常駐先の年末年始:12/27～1/9
自社:12/29～1/4(>｡<) こんな感じで有給が消化され… 例年有給消化率95％なので お金もったいないけど 久しぶりに業者の車検ですよ

…結果、補助灯は車検NGでした
ヘッドライト・フォグ・補助と
同時に3つはNGみたい。
現地で外して事なきを得ました
ステーは残ってるので…
車検通したらすぐ復旧ですな
そのうちに使い物にならない
純正フォグ外すか…

はいさい！
夏本番です！
今年は暑くなりそうな。

ずっと気になっていたラッシュの
白内障手術です。

古い車やししゃーないとは言え
なんだか悲しくなります
秋の車検でも光量不足になるかも？

はい！ここから間違い探しのような
画像が続きます。。

まずは#800の耐水ペーパーで
古いコーティングと黄ばみを取ります

大丈夫かいな…
もう後戻りはできません(笑)

次は#1200です

その次は#1500やけど写真じゃ
区別つかない汗って事で割愛

#2000
だいぶん綺麗にはなってきたけど
まだ透明ではないね

えとコレは4000
そろさろ区別がつかなくなってきたぞwww
でも少しずつ透明感は出てきた

耐水ペーパーはここまででここからは
コンパウンドに移行です
これは1ミクロンなコンパウンド

メタリックじゃない塗装なら
これで仕上げにしてもいいかな

ここで0.2ミクロンのコンバウンド

これ以上は市販品ではなかなかなので
ここを終着点とします

ランダムサンダーを忘れてきたので
暑い中手磨きでした。
右手太くなったかもしれん

さて、ここで終わるとまた紫外線で
表面が黄ばんでしまいます
コート剤も売ってるけど長持ちしないし

2液式ウレタンクリアーです

これを塗装したかったので
実家に来た時にしようと決めてました

スプレーしてこれが最終形態です

少しずつ変わっていったので
わかりにくいけど…

これが

これ！

無風の炎天下…とは言え山奥なので
30度くらいのなか頑張った甲斐があった
ウレタンクリアや紙ヤスリ、コンパウンドで
5000円ほど使ったけど効果はバッチリ

はいさい！

んー(･ω･)
やっぱりラッシュのアイドリングが
安定しないなー
PやDだとちゃんとアイドルアップして
安定するけどDだとジワジワ下がる

アイドルスピードコントロールバルブ
ISCVを外して掃除するしかないね

印のネジ4箇所を外す事からスタート

あかん。2箇所が外れない。。
って事で、ショックドライバー登場
ハンマーでしばくとネジが緩むハズ

あかん。。(｀Д´)
これ以上頑張るとネジがどうにかなる
なんでココ、熱で固着するのに
＋ネジやねんな
10mmくらいのボルトやったら
ネジもなめないんやろうけどねぇ

って事で、バルブの入口と出口に
キャブクリーナーふいて
パイプブラシでゴシゴシ掃除
しないよりマシってレベルかもしれん

その間はEFIのヒューズ抜いて
学習リセット

んー少しはマシかもしれないけど
解決はしないな。。
やっぱり外して掃除しなきゃ

これから夏場はエアコンかけるし
回転数は上がるので、不本意ながら
次の作戦を練ります。。

外れてないのでパッキンは在庫。。

無くす前になんとかしなきゃね
試運転を兼ねて神戸元町まで

劇場型アウアリウム
atoaに初めて行ってみた

思ったより混んでなかったけど
生き物メインで行くなら須磨かもね
アートとアクアの融合展示だけど
アートはわからん。。

しかしここのスパインチークでかすぎ
大人の手のひらサイズ！！

お昼は中華街へ。

えらいこっちゃに混んでましたよ。。

さて…ネジ外しを考えよう
ネジザウルスのプライヤーは入らないし
ネジを再利用しない方向で
外さないとねぇ