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ヘッドライト掃除

エクシーガもずいぶん疲れてきたな~
走りに関してはそうでもないんだけど
ヘッドライトは暗く感じるくらいに
黄ばみ&曇り

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助手席側だけきれいにしてみた。
ん~写真だとよくわかんない

施工してない右側
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施工した左側
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かなりキレイになったよ
残る黄ばみは内側かも~?

よくあるコンパウンド系ではなくて
アルカリ性で表面を溶かす系
塗って吹き上げるだけ~

色々とヘッドライトクリーナーはあるけど
どれも施工したら表面のコーティングは
なくなるからコーティングしなきゃ

最強は2液タイプのウレタンクリアー
寒いのでそれはまたの機会で。

今回使ったのは
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今回使ったのこれ

もう少し乗ろうかと思ってきた(≧▽≦)

ツーリング前準備

Like a windキャンプミーティングを日帰りで
早退して朝からバイク整備です。
泊まりたかったけど苦渋の決断です。

来週は「残暑耐久ツーリング」に参加。
オイル交換のタイミングやし事前に交換
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今回もAZのMEG-024。
化学合成10W50 4968えん
前回のAmazonプライムデーで安く仕入れて
3496えん
去年から夏場はコレに変えたけど…
非常に良い(≧▽≦)
019の15W50より少し高価やけど、
3000km超えてもまだまだ戦えそう
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毎回オイルフィルターも交換してますが
今回で在庫なくなったので仕入れなきゃ
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次はGSX-R1000のオイル交換
ナオがやるので現場監督だけwww
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オイルフィルターは共通だった。

その傍らで、打ち水兼洗車
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昨日やっとゲットできたLike a windステッカーを
スイングアームにぺたり。

あとGSX-R1000のスクリーン替えたり…
携帯ホルダーを替えたりしてた。

余り部品で…
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お尻にRAMマウントベース付きました
コレで後ろ向き動画も撮れるようになった(・∀・)

あとはチェーン清掃するには暑すぎて
元気無かったので、注油のみ。

タイベル交換とあじさい

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あじさいの花を枯れる前に切り花にして
池に浮かべるインスタ映えしそうな
池田にある久安寺に行ってみました
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ちょっとタイミングを逃した気もするけど
あじさいと緑に囲まれてリフレッシュ(・∀・)

そして…前回交換してから放置プレイしてた
エクシーガのタイミングベルト交換の為
久しぶりに伊丹のピットへ(≧▽≦)
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交換前。それなりに疲れておりました

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ウォーターポンプもプーリー類も
Vベルトもみーんな交換
これで30万キロまで頑張れる!
さすがに乗らないと思うけど(・ω・) 
いつも師匠には車のメンテでは
お世話になりっぱなし…

あと異音してたハブベアリングを交換すべく
ヤフオクでナックルを落札しまして…
さあ!交換!!
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ぐぬぬ(`ε´)ちーとも取れない
タイベル交換より時間かかって
師匠が頑張ってもダメでしたよ
んー、どうしようかねぇ…

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こんだけ日焼けして頑張ったけど…
パワステポンプもヤバそうなので
おいおい考えよう

それははておきハヤブサに秘密兵器

寝かした時~
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起こした時~
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ここまで起こしたら風でどうにかなりそう
いい位置を見つけるのはまた今度

みんな大好きモノタロウ(笑)

アドレスVのウィンカーが
前側消灯。後側が点灯しっぱなしになる時が
ありまして…
電球切れかと思って開けてみても…
あれ?普通に点滅。
また閉じると点灯しっぱなし。
原因はハーネスのゴム部分が朽ち果てて
ウェッジ球の接触不良

原付はボチボチ交通弱者やし、
アピールできる部分が不安定やと危険が危ない!

純正品番がわかったのでモノタロウでポチ

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あ、ハヤブサのオイルフィルターも
モノタロウだったりと重宝しとります。
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このお値段!!毎回換えてます。

梅雨の合間にささっと交換
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ちょっとゆすったらウィンカー球脱落ww
だめだこりゃ

ついでにウィンカー球も前後交換
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実はもう少し大きいダンボールも届いてまして
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エクシーガのタイミングベルト
ウォーターポンプ、プーリーとか一式(・∀・)
スバルの純正部品も互換部品も手に入ります

これで22万kmの過走行エクシーガも
しばらく戦える!

ブレーキパッド交換

夢のようなゴールデンウイークも最終日
今日は夕方までは晴れるので整備day

本日のメインは、よんちゃん忍者の
ブレーキパッド交換(前後)とフルード交換
ついでにハヤブサのリアパッド交換

さてよんちゃん…
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リアの右側パッド、無い。。
幸いにローターはそこまでダメージ無かったけど
良い子は真似しちゃいけませんwww

フロントはボチボチの消耗具合
コレで次回ツーリングも快適でしょう

ついでのハヤブサのRパッド
金パッドχにしてみました
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パッドピンが2本だったりと少しめんどくさい
Rポッドも対向キャリパーだからか…

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残2mmって所かな?

フロントはいつやろう??

ちょっとと言うか、かなりピストンの動きが
渋かった(◎-◎;)
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ま、汚いし掃除ついでに
キャリパー外して揉みだしてみた

少し試運転した感じ、効き過ぎるかな?って
慣れるまではしばらく大人しく走らなきゃ
ABSが無い旧型は怖い(・ω・)

しゃがんだり立ったりしてる時に
雨戸の部品がお尻に引っかかり…
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まさかのパンツまで貫通(T_T)
思わぬセクシーショットになっちゃった

冬眠明けの儀(前編)

冬眠してる隼を叩き起こした(`ε´) 
ほんまは先週、大阪モーターショー行って
テンション上がった翌日にするつもりだったけど
天気も悪く、バッテリーも上がってたので出直し

今回は、車検前ってのもあるので多目のメニュー
・バッテリー交換
・シート下配線の整理
・クーラント交換
・油圧クラッチのフルード交換
・エンジンオイル・エレメント交換
・ブレーキフルード交換
・チェーン清掃
・洗車
・タイヤ空気圧のチェック
・レバー類のグリスアップ

まずは半裸にして…
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ぃゃん。恥ずかしい~ 

バッテリーと配線の整理
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今回は安い納豆バッテリーwww
YUASAバッテリーは充電して復活を試みます

次にクラッチフルードの交換。
ニギニギ&ニギニギ
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どゆこと?!って位に汚かった(・ω・)
透明なフルードの色になるまでニギニギ

次にクーラント。
ウォーターポンプの根元を外して排水
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んー(・ω・)やっぱりそんなにキレイではないな
まめに交換しようと心に誓ったwww

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普通のLLCとWAKOクーラントブースター
クーラントブースターを先に全量ぶちこんで
LLC1:精製水2 のブレンド
コーナンでは精製水は180cc30円。
バッテリー補充液って事で売ってたのを10本購入

コレで夏場の水温上昇がいくらかマシに
なるといいけど、どうだろか…

コレでとりあえず左カウルを外さないとできない
作業は終了(・∀・)

次にオイル交換とエレメント交換。
オイル抜いてる間にチェーンメンテと
タイヤのエアチェック。思いっきり減ってた
1kpaだって。規定値の1割落とし。2.6位に。
ここら辺から手がドロドロになるので
毎回写真は無しよ

ここで薄暗くなってきたので、カウル装着して
洗車&コーティング

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レバーのグリスアップとブレーキフルード交換は
明日がんばります。。

しかし…疲れた(・ω・)

ジョルノタイヤ交換

さてさてもう5年走ってるジョルノ号
タイヤ交換です(・∀・)
2りんかんで聞いたらソコソコの金額するので…
今回はDIYでいってみよー!

純正タイヤをアマゾンでポチっ
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1990えんでしたwww送料無料www

バルブは少し奮発
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曲がってるタイプ怪しいメーカーのんは安いけど
DUNLOPの643えん!

原付はホイール小さいからエア入れにくいし
効果は絶大なハズ!

さて、マフラーを外して…ブレーカーバーに
24mmのコマつけて…ブレーキ握りながらホイールの
ボルトを外します

ここでブレーカーバー使おうが556吹こうが取れませぬ
近所のGSでお願いしてインパクトで一発。
エアコンプレッサー欲しいと思う今日この頃

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やっぱり右側が減るなぁ…

さてタイヤを車体から外したら涼しい屋内作業ww
有り余る情熱とパワーのみでビード落とし
レバーでコネコネ

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ホイールからタイヤ外し。

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新しいタイヤを組み組み~

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虫外してビード上げも自転車用ポンプで。
あれ??こんな簡単でいいの???って
よーく見たら…
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まさかの回転方向が逆!!!
せっかくやしまたバラして組み直し…
あれ??また逆(´Д`)もうやだ
三度目の正直
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完成~
3回目にはエア抜き~脱着~ビード上げ~圧調整
ここまで10分くらいwww
しかし軽いポイントマークとバルブを合わせようにも
1cm ほどズレるなぁ…

暗くなっちゃったのでマンションの明るい所で
タイヤ装着&マフラー装着
トルクレンチでちゃんと締めましたよ。ええ。
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コレでばっちり!しばらく闘える!
原付クラスなら自分で換えてもええけど
ハヤブサの50タイヤとかは勘弁だな

タイヤ交換

ちょっと用事を済ませて…
富士山ツーリングの雨天時には
かなりしんどい思いしたのでタイヤ交換しました。
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ROADTEC01…いいタイヤです。
右側だけすげー減ってます。
右タマが重いのかwww
否!先が見通せるからアクセル回しちゃうんだな
右コーナー頑張らなければロッソ2の倍もつ感じ
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ロッソ2→AngelGT→ROADTEC01と渡り歩いて…
ドドーンって程ではないけど
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AngelSTにたどり着きました。
ホントはROADTEC01(重量車用)にしたいんだけど
かなーり安かった上に

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さらに10パーセント引きだったので…

ま、毎年タイヤ交換してるので
来年の車検前までなんとか存命してほしい

タイヤ交換後に洗車&メンテナンス
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ボルト類も緩みないかちゃんとチェックです。

さてさて次乗れるのはいつだろう??

シーケンシャルウィンカー

今週カレンダー見るまで今日が休みって
気付いてなかった件。
天気もいいし…バイクいじり

前に付けたウィンカーはどこからか水が侵入して
しかもそれが抜けないって(´Д`)
ドレンに下側に2mmの穴をあけてみたんだけど…
穴が小さいせいかなかなか抜けない。
よく結露してました…

前回のツーリングの時にあれれ?
ついたりつかなかったり…
いつも先頭走る事が多いし、何より危険が危ない

アマゾンセールであれこれ買い物してる際に
コッソリとコレも混ぜて購入(笑)
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今時のシーケンシャル。そう流れるウィンカーです
サクサクっと交換してみました(≧▽≦)

こんな感じ

昼間でも十分視認性はありますね

その後はオイル交換。
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今回もAZ化学合成10W-50です。
間違えて本当は15w-50にするつもりだったのに…
ま、いっかー。次回は15Wだな。
もちろんオイルフィルターも交換(・∀・)

あとはさらっと水洗いして〆。
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ヘルメット持ってきてなかったので
試運転はまた明日

その前によんちゃんのNinja1000のオイル交換と
ブレーキフルード交換しなきゃあね

春ですね

今日、やっとスタッドレスから夏タイヤに交換しました

交換前
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交換後
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おー!なんか適当に停めたけど道路の継ぎ目ピッタリ

車高調の頃は冬モード、夏モードと車高も変えてたけど
今は楽ちん!

さてさて今年1シーズン履いたスタッドレスだけど…
5乗とか重量的にも結構ハードだったけど…
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全然減ってない(・∀・)

さてあと何シーズンこの車で雪道走るんだろか??