さてさてもう5年走ってるジョルノ号
タイヤ交換です(･∀･)
2りんかんで聞いたらソコソコの金額するので…
今回はDIYでいってみよー！

純正タイヤをアマゾンでポチっ

1990えんでしたwww送料無料www

バルブは少し奮発

曲がってるタイプ怪しいメーカーのんは安いけど
DUNLOPの643えん！

原付はホイール小さいからエア入れにくいし
効果は絶大なハズ！

さて、マフラーを外して…ブレーカーバーに
24mmのコマつけて…ブレーキ握りながらホイールの
ボルトを外します

ここでブレーカーバー使おうが556吹こうが取れませぬ
近所のGSでお願いしてインパクトで一発。
エアコンプレッサー欲しいと思う今日この頃

やっぱり右側が減るなぁ…

さてタイヤを車体から外したら涼しい屋内作業ww
有り余る情熱とパワーのみでビード落とし
レバーでコネコネ

ホイールからタイヤ外し。

新しいタイヤを組み組み～

虫外してビード上げも自転車用ポンプで。
あれ？？こんな簡単でいいの？？？って
よーく見たら…

まさかの回転方向が逆！！！
せっかくやしまたバラして組み直し…
あれ？？また逆(´Д｀)もうやだ
三度目の正直

完成～
3回目にはエア抜き～脱着～ビード上げ～圧調整
ここまで10分くらいwww
しかし軽いポイントマークとバルブを合わせようにも
1cm ほどズレるなぁ…

暗くなっちゃったのでマンションの明るい所で
タイヤ装着＆マフラー装着
トルクレンチでちゃんと締めましたよ。ええ。

コレでばっちり！しばらく闘える！
原付クラスなら自分で換えてもええけど
ハヤブサの50タイヤとかは勘弁だな

今週カレンダー見るまで今日が休みって
気付いてなかった件。
天気もいいし…バイクいじり

前に付けたウィンカーはどこからか水が侵入して
しかもそれが抜けないって(´Д｀)
ドレンに下側に2mmの穴をあけてみたんだけど…
穴が小さいせいかなかなか抜けない。
よく結露してました…

前回のツーリングの時にあれれ？
ついたりつかなかったり…
いつも先頭走る事が多いし、何より危険が危ない

アマゾンセールであれこれ買い物してる際に
コッソリとコレも混ぜて購入(笑)

今時のシーケンシャル。そう流れるウィンカーです
サクサクっと交換してみました(≧▽≦)

こんな感じ

昼間でも十分視認性はありますね

その後はオイル交換。

今回もAZ化学合成10W-50です。
間違えて本当は15w-50にするつもりだったのに…
ま、いっかー。次回は15Wだな。
もちろんオイルフィルターも交換(･∀･)

あとはさらっと水洗いして〆。

ヘルメット持ってきてなかったので
試運転はまた明日

その前によんちゃんのNinja1000のオイル交換と
ブレーキフルード交換しなきゃあね

よんちゃんのNinja1000ローダウン化しましたよ

天気予報は雨やけど…
スーパー晴れ男は今日は疲れてるからか曇りまで。

ノーマル車高
タンデムハンドルの一番後ろ

よんちゃんは前？横？の
ウィンカーレンズ交換してる間に

ローダウンリンク取り付け。
すっこーんと超シャコタンになってビックリ！

後ろだけ下げたら姿勢的に後傾でアンダーステアになっちゃうので
フロントフォークの突き出しも1cmダウン

これで…

3cmちょいダウン。

これで少し足付きよくなったかな？
あとはちょこっと減衰力を調整してコーナリングマシン化。
本格的なワインディングに早く連れ出さなきゃ(･∀･)

あとこの前にHID化したときに
グレア光がひどかったので光軸下げまくってたけど

遮光板導入で、車高も変わったので再調整
少し光軸上げても眩しさは半減かな？

ショートスタンドがなぜか付かなかった(･ω･)
メーカー問い合わせしなきゃ
それまでは地震起きませんように。。

全然走ってないけどボチボチ疲れました

少し走ってみてリクエストによってフロントサスの
減衰力の再調整したら完璧かな？

ありそうで無かった隼（GX71A）DIYに関するまとめ

★プラグ
CR9EIX(NGK) IU27(DENSO)

★オイルフィルター
12189 (DAYTONA)
36650801（モノタロウ）
外径 φ68×長さ 65mm ネジ径 M20×P1.0

★ドレンガスケット径
M14

★ヘッドライト
Lo H7 / Hi HB3

★Fウィンカー
S25 （BAU15s）ピン角150°

★テールランプ
S25ダブル（BAY15d） 段違い ピン角180°

★バッテリー
YTZ14S（標準YT12A-BS）

★ヒューズ
ミニ平型

★エアフィルター
SA-1011 (NTB)

★チェーン
530-112リンク

★スプロケ純正サイズ
前17T　/　後40T

★カウルボルト純正品番
（大）09139-06126
（小）09139-05054

※あくまでも自分用なのでー

ウチのヘルメットはGT-AiR
黒字にイエローラインのワンダラーってモデル
これがマット仕上げなので手に付いた油分とか
目立つんだよなー

って事でふと悪巧み。
光の加減で青緑～青～紫と変わる塗料を
オイル交換の時に物色してたエーゼットのサイトで
見つけてたので速攻ゲット。

コレな！
本当は黒で下地処理しなきゃいけない
下地処理してない所はわかんない

黄色ラインは気に入ってたので…
そのまま塗ってみよう。

マスキングの図
取れる所は外してマスキング。。

そして、シュー

お！おおお！ええやーん！
このペイントは乾くとゴムっぽくフィルム状になり
剥がすことができるのよ。

って事で乾く前にマスキングを剥がさなきゃー！

もうね激かっちょいい！自画自賛(≧▽≦)

飽きたらペリペリ剥がすかもしれんけど…
当面これでいってみよー！

今日はナオ号の車検の儀

この前カウル交換で盛大にライトも外れてたから
絶対光軸おかしいので、朝イチで
ライト下のパネル外して神戸カーテスターへ持ち込み
前回は結構並んでたので写真撮る余裕もあったけど
今回はガラガラだった。
みんな、不合格で出直しで行くんかな？？

さて事前に書類は準備してたので…
サクッとライン待ち

と…並んでたら肝付町メンバーのお一人が
現れた！！

この風景は自分では撮れない写真だわ
感謝感謝(･∀･)

お昼前だったので近くにある神戸ライダースカフェと
いう名の全然ライカフェっぽくない所でランチ
写真は撮ってなかったわ(笑)

その後、先週酷使した隼のオイル交換
お盆休みで届かなかったのさ…

暑くて暑くて熱射病と闘いながらのオイル交換なので
試運転は無し！

次はいつ乗るんだろう？？

夜に車検上がりの納車～
その時にギャラ飯ごちになりました(≧▽≦)

焼き肉かと思ったけど…じゅんけい(≧▽≦)
お腹いっぱい！

車検通しただけなのでちゃんとメンテナンスしましょう＞ナオ

暑い。昨日よりはマシだけどこう暑いと
走りに行く気持ちは起きないねぇ

ま、せっかくの休みだし…
ハヤブサにリムステッカー貼ってみました
ま、その前にしっかり洗車
フェンダー裏の汚れもさっぱり

施工前

施工後（後ろだけ）

ん。思いのほか目立つねぇ(≧▽≦)
黄色にしてよかった！

メンテナンススタンドあるので貼りやすかった
デビュー作にしてはキレイにできたよ

おつぎはフロント
残念ながらフロントスタンドは持ってないので
少し転がして貼って…また少し転がして貼って…

完成～(≧▽≦)
ガラッとイメージ変わったねぇ

その間にGSX-R750はオイル交換。
ナオ…１人で出来るようになって俺は嬉しいよ

その後割れてるフロントカウル交換して
グリップ交換して
GSX-R750にもリムステッカー貼ってみた

2回目はサクサク完成！
その後にナオはなんか傷を補修しとったわ。。

この前に施工したウィンカーポジションの
動画も撮ってみたよ

昼間でも充分視認性あるね(≧▽≦)

追伸
いつもDR650なヤスがブロンコで通りかかり
初めて250ってのに乗ってみた
んーオフ車ってもっとかっちりしてるのかと
思ったけど優しいバイクだねぇ