我が家にハヤブサが来てから1年半。。
色々とメンテしてたけどブレーキ汁そのままやん
って事でブレーキ汁の在庫をガサゴソ。

4リットル在庫あったww

さっそくお尻カウル外して

上半身はタキシードだけど下半身はノーパン
露出狂のような姿は恥ずかしいのでとっとと
フルード交換ww

リアはブリーダーが2個所あるんだねー。。
内側はやりにくかった(´Д｀)

とっととカウルつけて今度はフロント。
ここは取り外すモノがなくてらくちん。
マスターシリンダーから遠い方、左側から作業開始
クルマだと大変だけどバイクは楽ちん

今回はタッチが悪いとか気にならず
単なる（遅めの）定期交換だったので乗った感じは
わかんないけど、それなりに汚れてたー

コレでフロント分。
盛大に余ったし開封しちゃったので
早めにクルマの方もブレーキ汁交換しなきゃ！

試運転で尼崎まで足を延ばして
塚口のJackでピザとバーガー

ちょうどお昼時間帯だったので混んでた～

定番の尼崎バーガーと

ポテマヨピザ

ブレーキパッドは来年の夏くらいまで持ちそう

来週は鳥取にお泊まりツーリング予定だったけど
辞めた方がいいかな？
余り情報が入ってこない(´Д｀)

3000kmごとのオイル交換しましたよ

オイルエレメントも毎回換えてるけど
作業開始から35分で交換できるようになってきた
暑くなかったら30分で終わるかも？？

今回はついでにジョルノのオイル交換もした(≧▽≦)
その時事件が！！
立ち上がると、あう。。腰痛い！
歩けない！！ギックリいっちゃった？？
でも乗ってる時は痛くないんだよね～不思議。
そんなこんなで試運転

ジョルノのジェットヘルしか持ってきてなくて
ちょっと近所を試運転するときに始めて隼をジェットで運転してみた。

結論は…あかん。
フルフェイスの方がエアインテーク付いてたりして涼しいかも
あとねー汗がダイレクトにタンクに落ちる(>_<)

せっかくピカピカにしたタンクが汚れる(>_<)

フルフェイスは内装に汗染み込んでるのかね？
それはそれでよろしくないけど…
先週とかもかなり暑かったけどここまで汗かいてないかも
やっぱりエアインテークは大切だね

一通り整備して焼肉！

赤身上肉盛り

新鮮〈焼き〉レバー

こんな食生活だと夏バテ知らず(^_^)ﾉ

次回オイル交換は45000km
今回はサイクル早かったな…

今は腰に湿布貼って安静にしてます。。

さて前回のオイル交換から3000km走ったし
定期オイル交換です

今回もフルシンセ10W50 エレメントも交換
エレメントもう在庫ないなーと思って
モノタロウで5個注文したけど、在庫あった件
ま、腐るモノでもないし在庫しとこー

サクッと交換。今日は早く終わったなーとか
思ってたらカウル付け忘れてたww
なんか恥ずかしい。。。

いやん。えっちー(>_<)

ナオのGSX-Rもオイル交換したり

この人…買って初めてチェーンオイルさしてたww
マメにやりましょう

その後、ふと半年ぶりに二郎系

ニンニクヤサイマシカラメ
もう半年は食べなくていいかな？ww

試運転でちょこっと六甲山走ってきたよ
今日は個人的に乗れてたなーなんて(≧▽≦)

次はブレーキのメンテかな？
あとチェーン張り過ぎてる気がしないでもないので
ほんの少し緩めよう

次回オイル交換は41000km

ちょっとカウル開けたのでめんどくさくて後回しにしてた
フロントウィンカーをLED化しました

ハヤブサのウィンカーはBAU15S（S25 ピン角150°）
ニードネットワークって所のヤツにしてみた

去年、リアウィンカーをLED化する際に
リレーをLED対応にしたのにそのまま放置ww

小さい！大丈夫？って思うくらいに小さい
しかもシルバー基調なので消灯時は全く見えない

試験点灯の儀

いやー技術の進歩かな？
それなりに光ってくれます

で、実際どないやねん？って

右:LED 左:純正球
目視では色味の違いはあるけどほぼ変わらん。
特別明るくはなってないけど、いいんじゃない？

って事でキレのある点滅になりました(´▽｀)
あとテールランプをLED化したら省電力マシン完成？

あ、ついでにフロントの圧側を1段階緩めた。
タイトなターンがぐっと回りやすくなった

ちょっとチェーンがたるたるやな～って事で
アマゾンで36mmソケットをげっちゅーして
チェーン貼ってみました

このネジって少しでも結構変わるのね。。
締めたり緩めたりで適度な遊びにして

トルクレンチで10kgかこーーん

ついでに前々から堅いな～って思ってたフロントサスを
少しマイルドにしてみた。
ダンパーは一番緩いのから圧6クリック 伸4クリック
俗に言う新垣セッティング。。
プリロードは緩いけどね(´▽｀)
〈メモ〉元々は 圧11 伸10

ま、ここから自分に都合のいい所を探してみるかぁ。

試運転に六甲山上って来ました。

まーぼちぼちのペースで走ってみたけど…
うん。少しはフロントがマイルドな気もするけど
ちょっと慣れるまではよくわからんな～

どんどん泥沼にハマりそうな気もしないでもない…(´Д｀)

朝からオイル交換ですわー

カウル外すの楽勝になってしまったww

今回もAZフルシンセとモノタロウエレメント

注文したとき10W50が在庫切れで今回は10W40
次回は季節的に10W50やねぇ

そうこうしてるウチに保育園の入所式が終わったナオと合流して北山ダムに桜見に行ってみた

もうね。渋滞でどんどん水温上がっていく。
ファンだけじゃ追いつかない？
まだ4月だぜぇ

休憩して水温下げて走ったりしてなんとか到着

うは！車で来た人たち駐車場ジプシー
バイクで来たら数台しか止まれない駐車場の隅っこに駐車できるし

桜は満開？9分咲？？キレイだったよー

帰り道に桜の木の下でちゃちゃっと撮影会
ヘルメットも脱がずに、桜3割バイク7割ww
この2台は他の人から異質に見えたんちゃうかな？

んーオイル入れたとき間違えて少し多めに入れちゃった
シリンジと金魚ホースで300cc抜いたぁ

次回オイル交換は39000km

んーーー(>_<)
アイドリング安定しないし低回転でのレスポンスが激悪。

って事でスロットルバルブの清掃ですねん

白煙出るしエンジン回すので街中じゃできないので
滋賀の実家で作業

シート外してタンク持ち上げてエアクリBOX外して
スロットルバルブとご対面

なんじゃこりゃーーーー！
ヤマルーブのキャブクリーナー（泡）でお掃除です

この時点でも汚い(>_<)
泡が落ち着くと…

麦茶ですやん(ﾟДﾟ)
1気筒ずつマフラーから白煙なくなるまでブンブン

コレを4気筒分続けます。。
左が清掃後。右が清掃前。

コレだけ汚かったら現象も解決するかなwktk

ついでにタンク開けたしスロットルポジションセンサーのチェック
コレは問題無し。

結局アイドリングが2000回転超えたので1100弱位に調整

せっかくタンク開けたので更にプラグ交換

イリジウムのCR9EIXにしてみましたよ
ここまで1時間くらい。

さてさて試運転～
R367（鯖街道）走ってきました。。
うん。コレコレ！

更にタイヤも右ばっかり減ってどうも左コーナーが
苦手な感じなので自主トレ(^_^)ﾉ

隼乗って久しぶりに「楽しい！」になった気がする
毎年お掃除しなきゃね

メモ:
プラグ交換 36000km
あ！オイル交換しなきゃ。。

念願のヨシムラマフラーをゲットしましたよ。
中古やけど割と綺麗で安かった(≧▽≦)

ほんまはフルエキ欲しかったけど燃調いじったり
色々と大変そうなのとうるさいのはちょっと…
って事でスリップオンですよ

朝からちょこちょこと30分程の暇つぶし

Before

After

うん。かっこいい！キラキラ！
何より子供の頃から持ち物には名前を書けと言われてたしww

しかも大人の車検対応（キリ）

しかし…こんなストレート構造で大丈夫なん？って

低速トルクなくなりそう…

アイドリングではあんまり変わらなかったねぇ
昼から仕事なので試運転は明日で。。。

うちにあるもう1台の二輪。
原付のジョルノさん
走行距離も4000km超えたので2回目のオイル交換

うわ～真っ黒！！
もう少しサイクル早めた方がいいかもね？

ハヤブサのオイル、毎回500mlずつ余るので
キープしてたヤツを今回入れます。

原付にwwフルシンセww
びっくりしてエンジン壊れるww

10w40を7割、10w50を3割くらいブレンドしてみた
銘柄一緒やし大丈夫っしょ。

燃費伸びるかな？
いや…固いオイルやし燃費下がるかな？

15分くらいのメンテナンスでした。