「カスタマイズ」タグアーカイブ

競技車整備

はいさい!
肝付ライダースで
ライクアウィンドGPに
出場する事になりました

総監督のブログ記事

そこで今日はチームのマシンを
整備&レースの車検対応です
ライダーまうのスペイシー100

レース車のオイルドレンボルトは
脱落防止の為に
ワイヤーで縛らないといけません。

その為にこのような穴の開いたボルトに
付け替えないといけません
その為にはオイル交換する事になるけど。

今回のお品書きは
・ドレンボルト交換&オイル交換
・キャップ・ドレンボルトワイヤリング
・ギヤオイル交換
・センタースタンド撤去
・ブレーキフルード交換
・タイヤ空気圧チェック
・ナンバープレートボルト交換
です。

順番は前後しますがエンジン熱いので
ブレーキフルード交換から

リアはワイヤーなのでフロントだけね。

そしてオイル交換

漆黒のオイル(笑)
なかなかやなー。燃費悪かったんちゃう?

余ったオイルで

ギヤオイル交換


初めてのワイヤリング。
オイルキャップには3mmの穴を開けさせてもろて
ワイヤー穴作成

サーキットではスタンド類は撤去しないと
いけないので大変なセンタースタンドを撤去
トランポないので当日サイドスタンド撤去です

タイヤの空気は大丈夫。
当日はコンプレッサーも持って行くので
パンクにも対応できるようにしよう

あとナンバーが盗難防止ボルトだったので
簡単に脱着できるように普通のM6ボルトに変更

普段の整備とは違って面白かった(・∀・)
あとは

ゼッケンをカッティングプロッタで
切らないといけないね~

みんな、ゼッゲン99 応援してな!

新年早々にGIVI鍵交換

はいさい!

旧年中はお世話になりました
本年もよろしくお願いいたします

今年も実家で年を越しました。
だって雪ないんだもの(´・ω・`)


実家から比較的近い所に
有名な白髭神社がありますが…
観光地化してしまい駐車場も
ちょっと厳しい状態なので…
今年も初詣は敦賀の気比神宮です

おみくじを引いたら大吉でした!
初詣では初めてかも?

まさか帰ってきたら能登半島地震!
姉2号が石川県に住んでいますが
「人的被害」はありませんでした
七尾にお墓があるんだけど
どうなっているんだろうか…

さて実家から帰ってきて
ひと仕事。
うちにはGIVI箱が大中小と
3つあります。

メインで使ってる中サイズの
鍵が年末にもげました。。。
以前から考えてた計画を実行!


キーシリンダー3個組を
アマゾンでゲットだぜー

大晦日の夜に届けてくれました
お疲れ様です。。


このネジを外し~の

このCリングを外すと
キーシリンダーが取れますので
そのまま交換して戻します


形式が違ってもキーシリンダーは
同じなので…

これで3つのGIVI箱が1つの鍵で
開け閉めできるようになりました
むふー。
これでツーリングの距離によって
箱の付け替えしますが捗る~

能登、落ち着いたらツーリングに
行ってお金落として来ようかな
お墓の様子も見なきゃ…

被災された方の1日も早い
復旧をお祈りいたします。。

ラッシュLEDと新幹線

はいさい!

急遽トラブル対応で
広島に出張してました
何時に終わるかわからないので
後泊にしてましたが
19時前に終わったでござる
当日キャンセルは100%なので
ゆっくりさせてもらいましたよ

朝ご飯食べて少し早く広島駅
ホームで新幹線ウォッチ

普通の700系のぞみ

まさかのドクターイエロー

人生2度目です。
前回は顔を撮ろうと移動したら
出発しちゃった。。

そして700系さくら

700系車両で4列シートで広々
西に移動する時はいつもコレ

写真じゃわかりにくいけど水色
これで700系全色(笑)

さて本題。
この前、ラッシュの車検時に
ヘッドライトをLEDからハロゲンに
戻したけど、やっぱり色味がね。。

前に付けてたLEDは
イマイチ明るくなくて…
色々と調べてたら
「プロジェクター対応」と
わざわざ書いてあるLED発見!
ひょっとして…と思ってたら
ブラックフライデーで安かったので
ポチッとな

初スフィアライトだ。
交換は3分くらい。

暗くなるのを待って点灯!

むむっ!

カットラインバッチリ!
もちろん変なグレアも無し!
さすが「プロジェクター対応」!

もっと早く出会ってたらよかった
そういや隼のアッブライトも
ブロジェクターだ。
1個で売ってないかな??

ラッシュの車検

はいさい!

寒くなったと思ったら暑くなり
スーパーエルニーニョらしく
今冬は楽しくない冬になりそう

さてラッシュの車検です。
以前設置した補助灯

クルマの全長変わるので
ライトステーを撤去します
レンズも曇ってるのでリプレース


いやん。恥ずかしい(笑)

念の為、HiビームのLEDを
目でみた明るさより光量不足が
怖いのでハロゲンに交換しとこ

しかしラッシュのヘッドライトは
恐ろしく暗いので…
補助灯に慣れた身からすると
夜が怖く感じるので…

ここら辺に穴あけてー


カットラインの入ってる
補助灯なので分解して
レンズを上下入れ換えて
こんな感じに設置

バンパーからギリ出てないので
車検問題なし!
(独立した連動スイッチは必要)

…と、準備は終わりましたが
今年は徳之島行ったり
色んな事があり、なおかつ
請負常駐してる会社と自社の
休日の違いが大きくて…
常駐先の年末年始:12/27~1/9
自社:12/29~1/4(>。<) こんな感じで有給が消化され… 例年有給消化率95%なので お金もったいないけど 久しぶりに業者の車検ですよ

…結果、補助灯は車検NGでした
ヘッドライト・フォグ・補助と
同時に3つはNGみたい。
現地で外して事なきを得ました
ステーは残ってるので…
車検通したらすぐ復旧ですな
そのうちに使い物にならない
純正フォグ外すか…

緊急マフラー交換

はいさい!

土曜日に替えたマフラー
しばらく走ってて…
音も静かでいいなーとか
思って降りたら…
な!なんと!!

マンガのマフラーみたいに
グラスウールが出て来てた(笑)
ちょー恥ずかしい(´・ω・`)
イメージ図

引っ張って抜いてみたら…
やっぱり爆音!
拓ちゃんもびっくりの爆音小僧
抜け過ぎなのか最高速おっそ!

って事でヤフオクで格安傷有りの
モリワキマフラーをゲットだぜ!

届いてたので月曜の夜というのに
ささっと交換
土曜に原付ツーリング予定なので
どうしてもそれまでに
なんとかしたかった~

PCXマフラー交換なら10分以内に
片付くわ…

モリワキのフルエキ
車検は無いけどJMCA認証!
って事で低音でバリバリ言わずに
でもマフラー変わってるって音

そうこうしてたらメーターに
オイルチェンジのインジケーター

自主的に2000kmで交換してるから
意味ない~

えーと…
平均燃費の表示で
スイッチ押したままエンジンオフ
5秒以内にON とな。
次乗るときにやってみよ

Liバッテリーとラジエーター

はいさい!

桜が一気に咲きましたね


桜は見るのはいいんだけど
花の匂いっていうの?
鉄くさいというかなんというか…
あまり好きではありません

さて今日はナオGSX-Rの
メンテナンス&カスタマイズ
まずはラジエーター汁の交換です
ちゃっちゃとロアーホースを抜いて
ダバダバーっと。
精製水を2リットル。
残りはLLCで調整

お次はバッテリー交換

これを…

コレに。
軽いのはいいんだけど
サイズもかなり小さいので
スポンジで調整

Liバッテリーは熱に弱く
従来バッテリーの充電器が使えないと
トリクル充電器が無駄になるので
隼は当分従来型バッテリーかな?

久しぶりのバイクいじり

はいさい!

WBCが盛り上がってます
今日は手のひら返しで
日本人の半数くらい手首ちぎれたはず
今までも打ってりゃ批判も無いのに

さてまずはPCXです
エンジンかけてみたらかからない!
バッテリーかぁ?と

ジャンプスターターの出番です

そして今年はコレも追加

ジャンプスターターのコネクターは
EC5って規格です。
そしてバイクにはSAEコネクターを
つけてるので…つまり

工具無しでこういう事ができます

むむむっ!ソレでもエンジンかからん
燃料ポンプの音とかしてるし
ライトもウィンカーもついてる
しばらく考えて…


PCXはスタンド降りてたらエンジン
かからなかった件(笑)
スタンどころはらったらブロロン
お恥ずかしい…

タイヤ空気圧は下がってたので

F2.0 / R2.25 に調整っと。

さて尼崎ピットに移動して…
次はハヤブサと。
天気悪そうなので…オイル交換は
またの機会に。

情報量が多すぎるコクピット

電圧計兼TPMSにリプレース
3ヶ月ほど眠らせてました(笑)

動いてないのでセンサーは1気圧

タイヤの空気圧も調整して…
雨降ってきたのでおしまい

ピットのBSが映らなくなってたので
ベランダのパラボラアンテナ交換。

これで快適環境~
ハヤブサの残作業は車検あるし
オイル交換とブレーキ汁かな?

ラッシュに補助灯追加

はいさい!

しばらくブログ書いていませんでした。
元気です。

というか現在サーバーの引越中でして
そのうちブログも切替です
コメントが引っ越しできないかも??

今日はラッシュのお話です。
先々週かな?クリスマス寒波で
雪が降るぞ~と聞いていたので
スタッドレスとルーフボックス装着
普段ならこれで冬支度完了ですが

ラッシュはどうもヘッドライトが暗い
走るのは暗い時間帯も多いので…
ハヤブサorPCXに補助灯を…と
準備したままつけていなかった
LEDの補助灯をラッシュへ
このライトは安いくせに
カットラインがビシッと出るのです
オススメ(≧▽≦)

ナンバープレートに共締めする
ライトステーを購入して
さくっと装着です。
リレー組んで運転席にスイッチ装着

ラッシュは室内に配線を通すのが大変
足元が狭いせいかな?

まーナンバーボルトだけなので
不安定というか停車時に
エンジンの振動で揺れる(`Д´)
カットラインがきっちりでる分
スゴく目立つ(`Д´)
※このステーも厚くなり改良されたらしい

そこで…

バンパーに9mmの穴を2箇所開けて
※ここはグリルで隠れる所です

どこのご家庭でも転がってる
ハンドナッターを使って…

M6ねじ穴を付けました(・∀・)
実はハンドナッターデビューです
上手くいったんでない??

エーモンステーでステーを固定
黒いから目立つけどいいんでない?
気に入らなかったら白く塗るです

光軸を調整して完了!
対向車は眩しくない高さです
※ヘッドライトは点灯していません
これはドライビングランプかな?
フォグほど広がらないし
スポットほど狭くもないので
ちょうどいい感じ

揺れは元々の振動もあるけど
当社比85パーセント減に成功!

このライトステーはバンパーより
数cm前に出るので車検通りません
冬場終わったら外すかも?

PCX冬支度

ハイサイ!
急に秋がやってきました。

まずはLike a windのイベント
大隅半島モニターライダーに当選の方
おめでとうございます!
今回はタンデムはNGと言うことで
予定の調整までしてたけど
申し込み見送りです。。

さて今回はPCXの冬支度です。
今週末は原付でロングツーリング
念の為グリップヒーター取り付けです

好きなグリップを付けたいので
巻きタイプのグリップヒーターです
夏場は配線だけ残して外してます
巻きタイプは紐でしばるのですが
それだと緩むしフィットがイマイチ


そこで収縮カバーDZ-TV40です
ぶっとい熱収縮チューブみたいな物
これが20cmなので、
ちょうど半分にカットして使います

紐も着けずに被せます。
この時点でしっかりと位置合わせ
ちなみに使ってるグリップヒーター

ここでヒートガンを使い
チューブを縮めて固定します
春がやってきたら
このチューブをカッターで切って
また撤去ですよ。500円弱やし

アクセル側も捻った時、戻した時に
問題なし!
素材もゴムっぽいのでグリップ抜群

こちらはちと早いかと思ったけど
ナックルガードもつけました
これで風も当たらないので快適
ちとおっさん臭いけどね(笑)

先日、空気圧を調整したけど
リアは2.25kとの事で再調整しましたよ

週末、晴れますように…

トップボックスとPCXメンテ

はいさい!

秋の交通安全運動まっさかりですが
この連休、浮かれたヤツらに
毎日やられそうになってます

今日なんてPCXで左折する際に
信号変わったから止まったら
後ろの車がすり抜けて
曲がっていきました…(´・ω・`)
どないなってんねん
こういうヤツを捕まえろよ凸

ま、そんなこんなでビットで作業です

今日は、PCXの駆動系メンテ
ハヤブサにリアキャリア取付
両車とも洗車です。

実はトップボックスを購入と言うか
落札しました(笑)
うちの原付2台ともGIVIモノロック
なので…必然的にモノロックの箱
そしてパッセンジャーの強い要望で
バックレスト付き。うーむ。。
GIVIで言うとE450Nか…高いな…
そこでOEMなワイズギヤのE45です

そこそこ安いお値段で落札~

やっぱり45Lはでかいね。。
試してみたらフルスェイスと
ジェットなら並んで入ったよ
2泊とか楽勝かも

PCXにつけてみた。
そしてPCXの箱MはアドVに(笑)
シート下にも収納あるし
すげー積載量になりました

横から見たらハヤブサ位の長さ

そしてハヤブサにもキャリアが…
今更何万もする新品は躊躇してたけど
これもいい出物に出会えました
誰とも競り合うことなく落札~(笑)

長いバイクが更に長くなりました

ハヤブサに箱を装着

横からドーン

後ろからドーン
サイドバックつけなくても2泊できるん
ちゃうん?(≧▽≦)
北海道に向かうバイクみたい(笑)

無線のアンテナ位置を考えないとね
まーここまでは大して手も汚れずに
作業してたので写真はあるんだけど
ここからは手もドロドロなので
写真無しです!

PCXのRブレーキが低速時に泣くので
まずは分解清掃です。
マフラー外してタイヤ外して
ここまで15分くらい?慣れたもんです

ブレーキシューをチェックすると
欠けてるし当たりが均一でないような
って事でデイトナプロブレーキに交換
今回はさっと面取りしてみました

ホイールの内側も清掃して
軽く#100のサンドペーパーで
当たりをつけて各部にグリスアップ

エアフィルターの清掃
これで当面大丈夫でしょう

次に触るときはグリップヒーターかな?

追伸
空気圧も前後2.0に調整したんだけど…
PCXのリアは2.25だった(・ω・)
また足しに行かなきゃね

ちなみに隼は2.7位にしときました。