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ライクアウィンドGP本番

はいさい!

待ちに待ったライクアウィンドGP本番です

AM5:30 西宮です
テンションだだ下がりな天気です

さて…会場であるスポーツランド生駒は…

やっぱり雨。
天気は参加者全員同一コンディションやし
しゃーないね。。


いつものメンバーによる
ブリーフィングを聞いて…


車検です。
無事に通過です。
準備してたからねー

今回エントリーは初級クラス
60分耐久です


レーサーウェア
目立ってました!


チームウェア!
大所帯やからそれなりに目立ってたのでは

練習走行の時はまだウェットだったけど
スタートの頃には奇跡的に雨が上がり…


マシンオーナーのまうも激走!


あんも爆走!
特にトラブルもなく無事にチェッカーです

ささっとスタンド付けて現状復帰!
外したものをつけるのはあっという間。
これでメカニックのお仕事は終了~

一段落したら、おなかすいたー

って事でコーテル(笑)


リザルトはこんな感じ。
課題も残ったけど次に繋がったと思う
何より楽しかった!!


そのうち、ここに乗れるといいね


みんなで何かやり遂げたって感じ
久しぶりに味わえたよー

さて…実は2週前、通勤途中に怪我をしまして

ギプスでした。
くるぶしにヒビが入りました。
病院に頼み込んでギプスを外して
レースに挑みましたが
今度は自分の足、気合いを入れて治します。
カルシウムぽりぽり

ライクアウィンドGP前夜

はいさい!

いよいよ明日はライクアウィンドGPです
前回競技車の準備はしましたが
最終準備です


年に数回活躍するカッティングプロッタ
今回は競技車が黒色なので
黄色のカッティングです!


ゼッケンを出力してー
パーツを組み合わせて


こんな感じになります(サイド)

お買い物にも使うマシンらしく
ホンマは当日と思っていたけど…
あいにく天気がよろしくない(`ε´)
って事で前夜にペタペタ

じゃーん。かんせい♥

門真2りんかんにある例の壁画の前で
記念写真です。

ゼッケンついたら一気に競技車!

明日はミラー外して、スタンド外して
ライトやウィンカーなどを飛散防止の
テーピング
黒養生テープで真っ黒になる予定

ライダー2人は練習走行したようで
結果はバッチリそうとの事なので
明日は無事に安全に楽しめる事を祈ります

技術担当としてはこれで7割完了かな
残りの3割は…
万が一のトラブル対応と戻し作業だね

競技車整備

はいさい!
肝付ライダースで
ライクアウィンドGPに
出場する事になりました

総監督のブログ記事

そこで今日はチームのマシンを
整備&レースの車検対応です
ライダーまうのスペイシー100

レース車のオイルドレンボルトは
脱落防止の為に
ワイヤーで縛らないといけません。

その為にこのような穴の開いたボルトに
付け替えないといけません
その為にはオイル交換する事になるけど。

今回のお品書きは
・ドレンボルト交換&オイル交換
・キャップ・ドレンボルトワイヤリング
・ギヤオイル交換
・センタースタンド撤去
・ブレーキフルード交換
・タイヤ空気圧チェック
・ナンバープレートボルト交換
です。

順番は前後しますがエンジン熱いので
ブレーキフルード交換から

リアはワイヤーなのでフロントだけね。

そしてオイル交換

漆黒のオイル(笑)
なかなかやなー。燃費悪かったんちゃう?

余ったオイルで

ギヤオイル交換


初めてのワイヤリング。
オイルキャップには3mmの穴を開けさせてもろて
ワイヤー穴作成

サーキットではスタンド類は撤去しないと
いけないので大変なセンタースタンドを撤去
トランポないので当日サイドスタンド撤去です

タイヤの空気は大丈夫。
当日はコンプレッサーも持って行くので
パンクにも対応できるようにしよう

あとナンバーが盗難防止ボルトだったので
簡単に脱着できるように普通のM6ボルトに変更

普段の整備とは違って面白かった(・∀・)
あとは

ゼッケンをカッティングプロッタで
切らないといけないね~

みんな、ゼッゲン99 応援してな!

新年早々にGIVI鍵交換

はいさい!

旧年中はお世話になりました
本年もよろしくお願いいたします

今年も実家で年を越しました。
だって雪ないんだもの(´・ω・`)


実家から比較的近い所に
有名な白髭神社がありますが…
観光地化してしまい駐車場も
ちょっと厳しい状態なので…
今年も初詣は敦賀の気比神宮です

おみくじを引いたら大吉でした!
初詣では初めてかも?

まさか帰ってきたら能登半島地震!
姉2号が石川県に住んでいますが
「人的被害」はありませんでした
七尾にお墓があるんだけど
どうなっているんだろうか…

さて実家から帰ってきて
ひと仕事。
うちにはGIVI箱が大中小と
3つあります。

メインで使ってる中サイズの
鍵が年末にもげました。。。
以前から考えてた計画を実行!


キーシリンダー3個組を
アマゾンでゲットだぜー

大晦日の夜に届けてくれました
お疲れ様です。。


このネジを外し~の

このCリングを外すと
キーシリンダーが取れますので
そのまま交換して戻します


形式が違ってもキーシリンダーは
同じなので…

これで3つのGIVI箱が1つの鍵で
開け閉めできるようになりました
むふー。
これでツーリングの距離によって
箱の付け替えしますが捗る~

能登、落ち着いたらツーリングに
行ってお金落として来ようかな
お墓の様子も見なきゃ…

被災された方の1日も早い
復旧をお祈りいたします。。

ラッシュLEDと新幹線

はいさい!

急遽トラブル対応で
広島に出張してました
何時に終わるかわからないので
後泊にしてましたが
19時前に終わったでござる
当日キャンセルは100%なので
ゆっくりさせてもらいましたよ

朝ご飯食べて少し早く広島駅
ホームで新幹線ウォッチ

普通の700系のぞみ

まさかのドクターイエロー

人生2度目です。
前回は顔を撮ろうと移動したら
出発しちゃった。。

そして700系さくら

700系車両で4列シートで広々
西に移動する時はいつもコレ

写真じゃわかりにくいけど水色
これで700系全色(笑)

さて本題。
この前、ラッシュの車検時に
ヘッドライトをLEDからハロゲンに
戻したけど、やっぱり色味がね。。

前に付けてたLEDは
イマイチ明るくなくて…
色々と調べてたら
「プロジェクター対応」と
わざわざ書いてあるLED発見!
ひょっとして…と思ってたら
ブラックフライデーで安かったので
ポチッとな

初スフィアライトだ。
交換は3分くらい。

暗くなるのを待って点灯!

むむっ!

カットラインバッチリ!
もちろん変なグレアも無し!
さすが「プロジェクター対応」!

もっと早く出会ってたらよかった
そういや隼のアッブライトも
ブロジェクターだ。
1個で売ってないかな??

ラッシュの車検

はいさい!

寒くなったと思ったら暑くなり
スーパーエルニーニョらしく
今冬は楽しくない冬になりそう

さてラッシュの車検です。
以前設置した補助灯

クルマの全長変わるので
ライトステーを撤去します
レンズも曇ってるのでリプレース


いやん。恥ずかしい(笑)

念の為、HiビームのLEDを
目でみた明るさより光量不足が
怖いのでハロゲンに交換しとこ

しかしラッシュのヘッドライトは
恐ろしく暗いので…
補助灯に慣れた身からすると
夜が怖く感じるので…

ここら辺に穴あけてー


カットラインの入ってる
補助灯なので分解して
レンズを上下入れ換えて
こんな感じに設置

バンパーからギリ出てないので
車検問題なし!
(独立した連動スイッチは必要)

…と、準備は終わりましたが
今年は徳之島行ったり
色んな事があり、なおかつ
請負常駐してる会社と自社の
休日の違いが大きくて…
常駐先の年末年始:12/27~1/9
自社:12/29~1/4(>。<) こんな感じで有給が消化され… 例年有給消化率95%なので お金もったいないけど 久しぶりに業者の車検ですよ

…結果、補助灯は車検NGでした
ヘッドライト・フォグ・補助と
同時に3つはNGみたい。
現地で外して事なきを得ました
ステーは残ってるので…
車検通したらすぐ復旧ですな
そのうちに使い物にならない
純正フォグ外すか…

緊急マフラー交換

はいさい!

土曜日に替えたマフラー
しばらく走ってて…
音も静かでいいなーとか
思って降りたら…
な!なんと!!

マンガのマフラーみたいに
グラスウールが出て来てた(笑)
ちょー恥ずかしい(´・ω・`)
イメージ図

引っ張って抜いてみたら…
やっぱり爆音!
拓ちゃんもびっくりの爆音小僧
抜け過ぎなのか最高速おっそ!

って事でヤフオクで格安傷有りの
モリワキマフラーをゲットだぜ!

届いてたので月曜の夜というのに
ささっと交換
土曜に原付ツーリング予定なので
どうしてもそれまでに
なんとかしたかった~

PCXマフラー交換なら10分以内に
片付くわ…

モリワキのフルエキ
車検は無いけどJMCA認証!
って事で低音でバリバリ言わずに
でもマフラー変わってるって音

そうこうしてたらメーターに
オイルチェンジのインジケーター

自主的に2000kmで交換してるから
意味ない~

えーと…
平均燃費の表示で
スイッチ押したままエンジンオフ
5秒以内にON とな。
次乗るときにやってみよ

Liバッテリーとラジエーター

はいさい!

桜が一気に咲きましたね


桜は見るのはいいんだけど
花の匂いっていうの?
鉄くさいというかなんというか…
あまり好きではありません

さて今日はナオGSX-Rの
メンテナンス&カスタマイズ
まずはラジエーター汁の交換です
ちゃっちゃとロアーホースを抜いて
ダバダバーっと。
精製水を2リットル。
残りはLLCで調整

お次はバッテリー交換

これを…

コレに。
軽いのはいいんだけど
サイズもかなり小さいので
スポンジで調整

Liバッテリーは熱に弱く
従来バッテリーの充電器が使えないと
トリクル充電器が無駄になるので
隼は当分従来型バッテリーかな?

久しぶりのバイクいじり

はいさい!

WBCが盛り上がってます
今日は手のひら返しで
日本人の半数くらい手首ちぎれたはず
今までも打ってりゃ批判も無いのに

さてまずはPCXです
エンジンかけてみたらかからない!
バッテリーかぁ?と

ジャンプスターターの出番です

そして今年はコレも追加

ジャンプスターターのコネクターは
EC5って規格です。
そしてバイクにはSAEコネクターを
つけてるので…つまり

工具無しでこういう事ができます

むむむっ!ソレでもエンジンかからん
燃料ポンプの音とかしてるし
ライトもウィンカーもついてる
しばらく考えて…


PCXはスタンド降りてたらエンジン
かからなかった件(笑)
スタンどころはらったらブロロン
お恥ずかしい…

タイヤ空気圧は下がってたので

F2.0 / R2.25 に調整っと。

さて尼崎ピットに移動して…
次はハヤブサと。
天気悪そうなので…オイル交換は
またの機会に。

情報量が多すぎるコクピット

電圧計兼TPMSにリプレース
3ヶ月ほど眠らせてました(笑)

動いてないのでセンサーは1気圧

タイヤの空気圧も調整して…
雨降ってきたのでおしまい

ピットのBSが映らなくなってたので
ベランダのパラボラアンテナ交換。

これで快適環境~
ハヤブサの残作業は車検あるし
オイル交換とブレーキ汁かな?

ラッシュに補助灯追加

はいさい!

しばらくブログ書いていませんでした。
元気です。

というか現在サーバーの引越中でして
そのうちブログも切替です
コメントが引っ越しできないかも??

今日はラッシュのお話です。
先々週かな?クリスマス寒波で
雪が降るぞ~と聞いていたので
スタッドレスとルーフボックス装着
普段ならこれで冬支度完了ですが

ラッシュはどうもヘッドライトが暗い
走るのは暗い時間帯も多いので…
ハヤブサorPCXに補助灯を…と
準備したままつけていなかった
LEDの補助灯をラッシュへ
このライトは安いくせに
カットラインがビシッと出るのです
オススメ(≧▽≦)

ナンバープレートに共締めする
ライトステーを購入して
さくっと装着です。
リレー組んで運転席にスイッチ装着

ラッシュは室内に配線を通すのが大変
足元が狭いせいかな?

まーナンバーボルトだけなので
不安定というか停車時に
エンジンの振動で揺れる(`Д´)
カットラインがきっちりでる分
スゴく目立つ(`Д´)
※このステーも厚くなり改良されたらしい

そこで…

バンパーに9mmの穴を2箇所開けて
※ここはグリルで隠れる所です

どこのご家庭でも転がってる
ハンドナッターを使って…

M6ねじ穴を付けました(・∀・)
実はハンドナッターデビューです
上手くいったんでない??

エーモンステーでステーを固定
黒いから目立つけどいいんでない?
気に入らなかったら白く塗るです

光軸を調整して完了!
対向車は眩しくない高さです
※ヘッドライトは点灯していません
これはドライビングランプかな?
フォグほど広がらないし
スポットほど狭くもないので
ちょうどいい感じ

揺れは元々の振動もあるけど
当社比85パーセント減に成功!

このライトステーはバンパーより
数cm前に出るので車検通りません
冬場終わったら外すかも?